Paris står endelig foran en specialiseret eksprestogforbindelse mellem bymidten og Charles de Gaulle Lufthavn, når CDG Express træder i drift den 28. marts 2027. Den nye togstrøm skal forkorte transporttiden mellem lufthavnen og Gare de l’Est til cirka 20 minutter og samtidig lette presset på den nuværende overbelastning af RER B-linjen.
Projektet har været genstand for debat i mange år og er blevet forsinket flere gange, delvist på grund af forberedelser til OL, retssager og omfattende jernbaneprojekter i Paris-området. Nu sigter man mod, at forbindelsen står klar i foråret 2027.
Annonce
Dagens løsning er præget af køer og varierende rejsetider
I øjeblikket er det primært RER B, som forbinder Charles de Gaulle Lufthavn med hjertet af Paris. Toget bruger normalt mellem 30 og 40 minutter til Gare du Nord, men tiderne skifter ofte på grund af signalsvigt, vedligeholdelse og stor trafik. Mange passager fortsætter deres rejse med metroen eller RER’en for at nå centrale områder som Châtelet eller Saint-Michel, hvilket øger den samlede rejsetid.
Annonce
RER B er også en af Frankrigs mest trafikerede offentlige transportslinjer, fordi den betjener pendlere, lokaltrafik og flypassagerer. Netop denne kombination ønsker myndighederne og operatørerne at dæmpe med CDG Express.
Vil reducere rejsetiden betydeligt
Annonce
Den nye eksprestogslinje vil køre direkte mellem Gare de l’Est og lufthavnen uden stop hvert 15. minut fra kl. 05:00 til midnat. Rejsetiden er sat til 20 minutter. Sammenlignet med den nuværende løsning får man følgende fordele:
- Ca. 10–20 minutter kortere rejsetid for mange passagerer
- Færre skift og nemmere transport for internationale besøgende
- En mere forudsigelig transport til og fra lufthavnen
- Mindre belastning på RER B-netværket
Projektet har også til hensigt at styrke Paris’ konkurrenceevne i forhold til andre europæiske byer, der allerede har dedikerede togtilbud til deres store lufthavne.
Vil være dyrere end nuværende togtjenester
Den store forskel vil være prisen.
En billet på den nuværende RER B-linje ligger typisk omkring 14 euro for turen mellem lufthavnen og det centrale Paris.
For CDG Express forventes prisen at ligge mellem 24 og 28 euro for en enkeltteg. Ifølge franske medier og projektoplysninger vil Navigo-abonnenter få omkring 35 procent rabat, mens børn under 16 år rejser gratis sammen med deres familier.
Det betyder, at mange rejsende står over for valget mellem:
billigere, men ofte mere uforudsigelig RER-transport eller dyrere, men hurtigere og mere stabile ekspresforbindelser.
Forretningsrejsende og premiumsegmentet fremhæves ofte som de vigtigste målgrupper for den nye tjeneste.
Også vigtigt for lufthavnens kapacitet
Paris Gare de l’Est bliver bymidten endestation med forbindelser til blandt andet Gare du Nord samt Parises metro- og højhastighedsnetværk. Samtidig etableres en ny gangbro mellem Gare de l’Est og Gare du Nord for at lette skiftet mellem de to knudepunkter.
Myndighederne forventer også, at flere vælger tog frem for taxa og privatbil til lufthavnen. Ifølge projektbeskrivelsen er målet blandt andet at reducere biltrafikken til lufthavnen og at forbedre kapaciteten i regionens offentlige transportsystem.
