Håndbagagekonflikt førte til udvisning fra flyet

En passager havde købt et sæde helt forrest i kabinen og gjorde samtidig gældende, at han dermed også havde ret til håndbagageplads ved siden af sin plads. Det står i artiklen hos flysmart24.no.

Ved ombordstigningen gik det hurtigt op for ham, at den mulighed ikke fandtes. Overhead-indbygningen, hvor han skulle sidde, var allerede optaget af andres bagage.

Han rettede sin klage til kabinepersonalet.

Kabinepersonalet opfordrede derfor manden til at finde en anden placering til sin bagage, hvor der var ledig plads. Han fandt et hjørne, men der lå flere rækker sæder længere tilbage, hvor han skulle sidde. Han gjorde indsigelse imod den løsning.

Nu var der nok

Samtalen eskalerede ifølge passageren, da han spurgte, hvorfor han ikke kunne benytte den ekstra betalte plads til håndbagage.

Det efterfølgende skænderi førte til, at en af piloterne blev inddraget i hændelsen. Ikke længe efter besluttede besætningen, at det var på tide at gøre noget, og manden blev eskorteret ud af flyet.

Før han blev bedt om at forlade flyet, havde han optaget dele af konflikten. Han hævdede, at optagelsen viste, han opførte sig roligt og sagde sig villig til at deltage i en konstruktiv løsning i den optrukne situation.

Krav om erstatning

Passageren oplevede det som en stor uretfærdighed at blive afvist. Han krævede derfor at få billetpengene refunderet, da han havde måttet købe nye billetter, han mente skulle refunderes.

Derudover krævede han erstatning fra EU for nægtet boarding, i dette tilfælde 250 euro eller lidt mere end 2.500 norske kroner.

Norwegian afviste alt dette. Derfor blev sagen bragt ind for Flyklagenævnet, som nu har behandlet mandens krav.

Norwegian fastholdte over for nævnet, at beslutningen om at nægte manden boarding var truffet i overensstemmelse med selskabets retningslinjer og for at “sikre en sikker og ordnet udførelse af flyvningen,” som det står i Norwegians svar.

Selskabet hævder også, at der ikke findes nogen juridisk ret til at få bagage placeret i relation til det købt sædevalg.

Tildeling og brug af bagagehylder varetages af kabinepersonalet efter deres eget skøn, under hensyn til flyets vægtfordeling, sikkerhedskrav og operationelle overvejelser.

Nævnet er uenigt i nogle af disse fortolkninger. Flertallet deler Norwegian og mener, at det var korrekt at afvise manden adgang til flyet.

Nævnet har desuden lyttet til lydoptagelsen. Den viser, at manden deltog i en længere diskussion med en af piloterne og kabinepersonalet om håndbagagen.

Nævnet fastholder, at beslutningen om at afvise en passager er en skønsmæssig bedømmelse, som besætningen skal kunne foretage af hensyn til sikkerheden om bord.

– Denne vurdering skal kunne foretages umiddelbart, i konfliksituationer som denne, står der i afgørelsen.

Nævnet konkluderer, at den afsalede beslutning byggede på en vurdering, hvor man lagde vægt på, at besætningen havde kommet med flere påmindelser, der blev mødt med protester.