EU bevarer kompensation ved flyforsinkelser og kræver hurtigere information til passagerer

I dag har EU-parlamentet med et klart flertal på 646 stemmer for og 12 imod godkendt den aftale, som handler om en revision af EU’s forordning om flypassagerers rettigheder, en aftale der blev indgået i samarbejde med medlemslandene for nylig. Aftalen er resultatet af lange og hårde forhandlinger i et såkaldt forligsudvalg, som blev nedsat efter, at parlamentet og regeringerne i længere tid ikke kunne nå til enighed om revisionen. Nu har Europa-Parlamentet officielt vedtaget den opdaterede forordning.

”Der er grund til at være tilfreds med, at den reviderede forordning om flypassagerers rettigheder nu er blevet officielt godkendt af Europa-Parlamentet med et så massivt flertal,” udtaler Benedikte Bolvig Lund, advokat og juridisk direktør i Flyhjælp, en organisation der hjælper flypassagerer med at få økonomisk erstatning hos flyselskaberne ved forsinkelser, aflysninger og overbookinger.

Med den opdaterede forordning opretholdes den eksisterende beskyttelse af rejsende, herunder retten til kompensation, hvis et fly er mere end tre timer forsinket. Erstatningsbeløbene forbliver også inden for området mellem 1875 kr og 4500 kr, afhængigt af rejsens længde. Samtidig bliver det mere sandsynligt, at flere passagerer vil kræve erstatning, fordi flyselskaberne skal være proaktive og informere passagererne om deres rettigheder og processen for at få erstatning inden for 96 timer.

EU’s transportministre havde ellers i fjor foreslået at hæve tidsfristen for kompensation til fire eller seks timer, baseret på distancen af rejsen, og at erstatningsbeløbene skulle sættes ned. Men Europa-Parlamentet insisterede på at fastholde de nuværende tidsrammer og beløbsniveauer, samtidig med at der blev indført regler, der gør det lettere at sammenligne priser på flybilletter mellem forskellige flyselskaber og bookingplatforme.

”Europa-Parlamentet har hele vejen igennem stået på forbrugernes side og været garant for, at passagerernes rettigheder ikke skulle forringes som følge af moderniseringen af forordningen,” udtaler Benedikte Bolvig Lund.

Selvom erstatningsbeløbene er fastholdt, bør man bemærke, at det fortsat ikke er et krav i forordningen, at beløbene reguleres i forhold til inflationen. Det ærgrer Benedikte Bolvig Lund. 

”Der har allerede været mere end to årtier uden inflationsjustering, og da der ikke forventes en fremtidig regulering, vil den reelle værdi af erstatningen blive udhulet af de generelle prisstigninger i løbet af de kommende år. Sådan vil det fortsætte, indtil man forhåbentlig får indført en prisindeksregulering om nogle få år,” bemærker Benedikte Bolvig Lund.

Efter Parlamentets godkendelse i dag skal aftalen formelt behandles i Rådet (EU’s transportministre) senere i måneden. De nye regler forventes at træde i kraft i løbet af efteråret 2027.