Air Europa registrerede en omsætning på 3,15 milliarder euro i 2025, hvilket svarer til en stigning på 7,3 procent i forhold til det foregående år. EBITDA nåede 235,9 millioner euro, og resultatet før skat steg med 33 procent til 154,6 millioner euro. Selskabet oplyser desuden, at al udestående gæld blev tilbagebetalt før udløb.
Ifølge Air Europa skyldes væksten en højere kapacitet, et større antal afgange på eksisterende ruter samt åbningen af nye destinationer.
Annonce
12,5 millioner passagerer blev transporteret i 2025
I løbet af 2025 fløj Air Europa med 12,5 millioner passagerer, hvilket svarer til en stigning på 2,6 procent i forhold til 2024. Kabinefaktoren endte på 84,8 procent, en fremgang på 1,1 procentpoint. Samtidig steg antallet af medarbejdere med 3,5 procent til over 4.500.
Annonce
Investering i flåde og yderligere ekspansion
I løbet af 2026 vil Air Europa igangsætte programmet “+Air 28”, som strækker sig over de næste to år. Ifølge selskabet er målet at effektivisere driften og bane vejen for endnu mere rentabel vækst.
Annonce
Samtidig fortsætter moderniseringen af flåden. Air Europa viser til en aftale om op til 40 Airbus A350-900, kombineret med planlagte leverancer af Boeing 737 MAX. De nye fly forventes at bidrage til lavere brændstofforbrug og reducerede emissioner.
Nye destinationer for 2026
Som led i en yderligere udvidelse af sit netværk planlægger Air Europa at etablere nye ruter til Oviedo, Sevilla, Genève og Johannesburg i løbet af 2026.
Resultaterne kommer samtidig med, at Air Europa er i gang med et ejerskabsændringsforløb. Tidligere i år godkendte den spanske regering Turkish Airlines’ køb af 26,5 procent af selskabets aktier for omkring 300 millioner euro. Handlen er stadig underlagt godkendelse fra Europa-Kommissionen, før den kan gennemføres. Hvis transaktionen bliver gennemført, vil Turkish Airlines være næststørste aktionær i Air Europa efter Globalia, mens IAG fortsat vil eje 20 procent.
«Resultaterne for 2025 og den stærke start på 2026 viser, at den seneste udvikling er resultatet af en fokuseret indsats fra hele organisationen,» udtalte bestyrelsesformand Juan José Hidalgo.
Air Europa er medlem af SkyTeam-alliancen og råder over en flåde på mere end 60 fly, herunder Boeing 787 Dreamliners og Boeing 737’ere. Selskabets primære knudepunkt er Madrid-Barajas Lufthavn, og det flyver til mere end 55 destinationer i Europa og Amerika. Airbus A350-900 vil indgå som en ny type i flåden, når leverancerne begynder.
