Da krydstogtskibet AIDAnova med omkring 6.000 passagerer lagde til ved Kalundborg havn, udgør omkostningerne til anløbet 689.000 kr. Ifølge den planlagte afgift ville regningen stige til næsten 1,9 millioner kroner. Dette oplyser Tine Kirk, der er direktør for Danske Havne, i et opslag på LinkedIn.
Det er en ekstraregning på 1,2 mio. kr. for ét enkelt anløb.
Jeg finder det relevant at spørge, om rederiet i fremtiden vil vælge Kalundborg eller en havn i et andet land.
Hvis skibet sejler uden om Danmark, forekommer konsekvenserne tydelige:
• Kalundborg Havn mister indtægter fra anløbet.
• Butikker, caféer og attraktioner på Vestsjælland mister besøgende og omsætning.
• Staten får ikke de forventede 1,2 mio. kr. i afgiftsindtægter.
Og Kalundborg er langt fra den eneste danske havn, der risikerer at blive ramt.
Derfor handler debatten om langt mere end 200 kr. pr. passager. Den handler om arbejdspladser, lokal omsætning og fremtiden for krydstogtturismen i danske havnebyer.
Som direktør for Danske Havne er jeg bekymret for konsekvenserne af den foreslåede afgift. Derfor opfordrer jeg regeringen til at gå i dialog med erhvervet og få gennemført en grundig analyse af konsekvenserne, før der træffes en endelig beslutning.
For en afgift giver kun indtægter, hvis skibene fortsat vælger at lægge til i Danmark.
Annonce
