Den globale efterspørgsel efter flyrejser målt i passagerkilometer (RPK) oplevede i september et fald på 0,5 procent i forhold til samme måned året før, viser data fra luftfartsbranchens organisation IATA, som blev offentliggjort den 30. oktober. Uden for Mellemøsten steg efterspørgslen med 0,3 procent.
Kapaciteten, målt i tilgængelige frøkilometer (ASK), faldt med 0,2 procent. Belastningsfaktoren neddroppede med 0,3 procentpoint til 83,2 procent. Tallene er foreløbige og består af rapporterede data og estimater for manglende data. Historiske tal kan ændre sig i senere revisioner fra IATA.
Annonce
Dette markerer andet måned i træk med nedgang. I august lå nedgangen på 0,8 procent, hvilket Lokalbanen rapporterede den 4. oktober i artiklen “IATA: Global air traffic falls again in August”. I september 2025 var væksten 3,6 procent.
“Efterspørgslen faldt med 0,5 procent i september, hvilket afspejler svagheden i Mellemøsten og Nordamerika. Ikke desto mindre var det et positivt tegn i forhold til august med en mærkbar tilbagevenden til vækst på størstedelen af internationale markeder,” udtalte Marie Owens Thomsen, IATA’s Senior Vice President for Sustainability og Chief Economist.
Annonce
Owens Thomsen påpeger, at dette mønster har været gennemgående gennem store dele af året, og hun forventer, at tendensen vil fortsætte som følge af vedvarende geopolitisk usikkerhed og svingende brændstofpriser.
Kartet viser, at Latinamerika og Afrika står for de største internationale vækstrater
Annonce
Den internationale efterspørgsel voksede samlet med 0,4 procent, og kapaciteten steg med 0,5 procent. Uden for Mellemøsten var væksten 1,7 procent. I august var den internationale efterspørgsel nede med 0,9 procent.
Flyselskaber i Latinamerika oplevede den stærkeste internationale vækst med 8,2 procent, mens afrikanske flyselskaber fulgte efter med 8,0 procent. For de afrikanske selskaber steg kapaciteten mere end efterspørgslen med 8,8 procent, og belægningsgraden faldt med 0,6 procentpoint til 74,8 procent.
Europæiske flyselskaber øgede den internationale efterspørgsel med 1,8 procent og kapaciteten med 1,2 procent. Belægningsgraden lå på 86,1 procent, hvilket var det højeste blandt regionerne. Den transatlantiske trafik faldt med 0,6 procent sammenlignet med et fald på 2,5 procent i august.
Antallet af flyvninger i Asien-Stillehavsområdet voksede med 0,7 procent. Den indenlandske trafik i Asien faldt med 0,9 procent, hvilket var et mindre fald end i august.
Nordamerikanske flyselskaber havde uændret international efterspørgsel. Kapaciteten blev reduceret med 1,9 procent, og belægningsgraden steg med 1,6 procentpoint til 84,9 procent.
Mellemøsten fortsætter med at falde mest
Flyselskaber i Mellemøsten oplevede et samlet fald i efterspørgslen på 8,0 procent og et fald i kapaciteten på 3,8 procent. Belægningsfaktoren faldt med 3,6 procentpoint til 78,2 procent. Regionen stod for 9,5 procent af verdens passagerkilometer i 2025.
På det internationale marked faldt efterspørgslen efter flyselskaber i regionen med 7,5 procent. Trafikken mellem Mellemøsten og Asien faldt med 8,8 procent sammenlignet med 7,9 procent i august. Trafikken mellem Mellemøsten og Nordamerika faldt med 3,0 procent, hvilket var en lille forbedring i forhold til måneden før.
Overskudsprognosen for 2026 er blevet halveret
I juni nedsatte IATA sine forventninger til nettoresultatet for flyselskaberne i 2026 til 23 milliarder dollars. Prognosen bygger på en omsætning på 1,17 billioner dollars og et nettomarginalniveau omkring 2 procent.
Det forventes, at antallet af passagerer vil overstige 5,1 milliarder. Nettoresultatet pr. udrejst passager forventes at falde fra 9,10 dollars i 2025 til 4,50 dollars. Tallene er forudsigelser og ikke regnskabstal.
IATA forventer, at den globale fragtkapacitet for oktober og november vil ligge over niveauet fra 2025. Ifølge organisationen vil væksten være svag og meget ujævnt fordelt mellem regionerne.
Kilder
IATA- og flypassagerers efterspørgsel faldt med 0,5 % i september og oktober 2026.
IATA- og flypassagerefterspørgslen faldt med 0,8% i august og september 2026.
IATA, 3,6% vækst i flypassagerer i september og oktober 2025.
IATA, Overskud og marginer vil skrumpe i 2026 – men forblive positive, juni 2026.
Rejsenyheder, IATA: Den globale flytrafik faldt igen i august og oktober 2026.
