Air Canadas ny Airbus A321XLR vil betjene centrale ruter over Atlanten fra både Montréal og Toronto, samtidig med at den også forbinder udvalgte nordamerikanske destinationer på tværs af kontinentet. Flyet kendetegnes af et markant lavere brændstofforbrug og en særdeles lydløs kabine.
Under onsdagens premiereflyvning fra Toronto til København ankom flyet 30 minutter før tidtabellen, og efter cirka 1 time og 45 minutter vendte det tilbage til Toronto med en næsten fuld kabine.
Annonce
Country Manager Marc Sam udtaler til Lokalbanen, at han forventer betydelig interesse omkring de fire ugentlige afgange til Toronto. Allerede nu ser man en stigende interesse for at besøge Canada eller bruge Toronto som en “gateway” til Nordamerika.
A321XLR udgør flyselskabets seneste tilføjelse til flådefornyelsesprogrammet og bringer for første gang en oplevelse, der minder om et widebody, ind i et fly med én midtergang.
Annonce
Flyets kapacitet er 182 sæder, fordelt med 14 sæder i den opgraderede Signature Class og 168 sæder i økonomiklasse. Kabinedesignen afspejler en bevidst satsning på tidløs kvalitet, hvor raffineret æstetik møder den nødvendige holdbarhed til brug på tværs af et globalt netværk. Det nye kabinestudie er inspireret af Canada og har til formål at skabe et gennemgribende moderne rum, der vækker en følelse af ro.
Air Canada har bestilt 30 Airbus A321XLR, som forventes leveret i løbet af de kommende to til tre år.
