Omkostningerne hviler ikke primært på en stigning i udledningerne, men på risikoen for, at udbuddet af godkendte CO2-kreditter kan blive markant mindre end efterspørgslen.
Ifølge analysen fra MSCI Carbon Markets kan prisen på en CORSIA-godkendt udledningskredit stige til omkring 100 dollar pr. ton kuldioxid i 2035 – en betydelig stigning i forhold til de nuværende niveauer.
Hvis dette scenarie bliver til virkelighed, kan den samlede regning for verdens flyselskaber være omkring 127 milliarder dollar i 2035.
De selskaber, der forventes at blive hårdest ramt, er dem med omfattende langdistancenetværk. Emirates fremhæves som det enkelte flyselskab, der kan stå over for den højeste omkostning, omkring 8 milliarder dollar, efterfulgt af blandt andre Qatar Airways, United Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines, British Airways og Cathay Pacific.
Loading ..
