I august måned rejste 2,44 millioner passagerer gennem Arlanda, hvilket svarer til en stigning på 2 procent i forhold til den tilsvarende måned i 2025.
Det er dog ikke mindst den internationale trafik, der driver bedringen. Den internationale rejseaktivitet var 3 procent højere end i 2019, mens den indenlandske trafik stadig var 15 procent under niveauet før pandemien.
Annonce
Arlanda har dermed nået op på sit internationale niveau fra 2019, mens den svenske indenrigstrafik fortsat mangler en del.
Landvetter: Indenrigstrafikken 56 procent lavere end i 2019
Annonce
Göteborg Landvetter havde 566.000 passagerer i august, hvilket er 4 procent mere end i samme måned året før. Sammenlignet med 2019 ligger lufthavnen dog stadig 10 procent lavere.
Forskel mellem trafikgrene er markant.
Annonce
Den internationale rejsetrafik lå 2 procent under niveauet i 2019. Indenrigstrafikken var hele 56 procent lavere.
Samtidig fortsætter flyselskaberne med at udvide deres internationale udbud fra Göteborg. I august meddelte Etihad Airways, at selskabet vil åbne en direkte rute mellem Göteborg og Abu Dhabi i december. Efter stor efterspørgsel er ruten nu udvidet til helårsdrift.
Malmø næsten halveret sammenlignet med 2019
Malmø-lufthavnen oplevede stærk vækst i forhold til sidste år. Samlet set steg passagerantallet med 16 procent til lige omkring 92.000.
På trods af dette er lufthavnen stadig langt fra niveauet før pandemien. Sammenlignet med august 2019 er den samlede passagertrafik 49 procent lavere.
Den internationale trafik ligger 35 procent under niveauet i 2019, mens indenrigstrafikken er hele 68 procent lavere.
Den markante stigning på årsbasis skyldes derfor et betydeligt lavere udgangspunkt end før pandemien.
Bromma: Op 385 procent – men 95 procent under 2019
Stockholm Bromma registrerede den største procentvise stigning i forhold til sidste år. Trafikken steg med 385 procent.
I absolutte tal er stigningen dog ikke nær så dramatisk. Lufthavnen havde knap 9.700 passagerer i august, svarende til gennemsnitligt 312 passagerer om dagen.
Sammenlignet med august 2019 er trafikken stadig omkring 95 procent lavere.
Udviklingen er også blandet blandt Swedavias øvrige lufthavne.
Luleå steg samlet set med 6 procent sammenlignet med august 2025 og ligger 8 procent under niveauet i 2019.
Umeå faldt derimod med 5 procent på årsbasis og ligger 21 procent under niveauet i 2019.
Visby steg med 13 procent sammenlignet med sidste år, men ligger stadig 32 procent under niveauet i 2019.
Åre Östersund steg med 8 procent i løbet af året, men ligger 50 procent under niveauet registreret i august 2019.
Det betyder, at selv om flere af lufthavnene oplever positiv vækst sammenlignet med sidste år, er genopretningen siden pandemien langt fra fuldført.
Augusttallene bekræfter derfor den tendens, som Swedavia har observeret i løbet af sommeren.
International rejseaktivitet nærmer sig nu 2019-niveauerne i koncernens lufthavne. I Arlanda er den internationale trafik allerede højere end før pandemien.
Situationen er anderledes for indenrigsflyvninger. På trods af en stigning sammenlignet med august 2025 er volumen stadig 37 procent lavere end i 2019.
