Selv de mest velplanlagte ferier kan pludselig få en uforudset drejning, når akut sygdom eller en ulykke opstår undervejs.
Hvis man bliver syg eller kommer alvorligt til skade, og man har brug for medicinsk evakuering eller særtransport hjem til Danmark, kan det hurtigt blive en omfattende og omkostningstung affære – og prisen er kun steget, siden krigen i Mellemøsten brød ud. For de fleste danskere med en rejseforsikring er sådanne udgifter normalt dækket uden videre. Men for de cirka 25 pct.* af danskere uden en rejseforsikring, kan situationen tage en helt anden drejning. Her kan behovet for hjemrejse ved sygdom eller uheld resultere i en betydelig regning, man selv står med.
Annonce
“Få mennesker er bevidste om, hvad det faktisk koster at få fløjet hjem, hvis man bliver alvorligt syg på en rejse – netop fordi forsikringen typisk står for regningen. Men hvis man rejser uden en rejseforsikring, kan man pludselig ende med en regning, som er vokset mærkbart det seneste år,” udtaler Peter Steen Olsen, CFO og talsmand for ERGO Forsikring.
Konflikter giver længere flyruter og højere priser
Annonce
I rapporten fra Euro-Center fremgår det, at prisen på jetbrændstof er steget med 100-150 pct., mens ambulanceflyvninger er blevet 20-40 pct. dyrere. Samtidig er prisen på langdistanceflyvninger steget med 15-30 pct.
En del af forklaringen er, at luftrum i berørte områder er lukkede eller underlagt restriktioner. Fly må derfor i nogle tilfælde omlægge ruten, hvilket ifølge Euro-Centers rapport både forlænger flytid og påvirker priserne. Det betyder, at de omkostninger, der kan være forbundet med at få en syg eller tilskadekommen rejsende hjem, er steget betydeligt.
Annonce
“Som rejseforsikringsselskab er det vores opgave, at sørge for, at vores kunder får den nødvendige hjælp, uden samtidig at skulle bekymre sig om de store omkostninger, der kan følge med – uanset om der er global uro eller ej,” siger Peter Steen Olsen.
Tal fra Euro-Center rapport
-
Jetbrændstofprisen er steget med 100-150 pct.
-
Ambulanceflyvningerne er blevet 20-40 pct. dyrere
-
Langdistanceflyvningerne er blevet 15-30 pct. dyrere
-
Flyvetiden er i gennemsnit steget med 1-3 timer som følge af ruteomlægninger østpå