Undtagelsen ophørte den 6. september. Ifølge Ryanair har luftfartsbranchen, herunder flyselskaber, lufthavne og brancheorganisationer, gennem længere tid advaret om, at EES-implementeringen kunne føre til længere ekspedition ved grænsepassagen.
Over sommeren skønnedes ventetiderne i flere europæiske lufthavne at nå to til tre timer, blandt andet i Kraków, Lissabon, Milano og Rom.
Annonce
EES indebærer, at passagerer fra lande uden for EU og Schengen-området skal foretage digital registrering ved indrejse og udrejse, hvilket også inkluderer biometriske oplysninger. Målet er, at den manuelle passtempling udskiftes med en elektronisk registrering.
Ryanair hævder, at vanskelighederne delvist skyldes tekniske fejl i selvbetjeningskioskerne og en bemandingsmangel ved grænsekontrollen. Derfor opfordrer selskabet Europa-Kommissionen til at forlænge undtagelsen til mindst april 2027, så lufthavne og grænsemyndigheder får bedre mulighed for at øge personalet og afhjælpe de tekniske udfordringer.
Annonce
– Ryanairs driftsdirektør Neal McMahon betegner EU’s håndtering af EES som en fiasko fra begyndelsen til slutningen.
Han påpeger, at luftfartsbranchen og lufthavnene har advaret om problemerne uden at blive taget alvorligt, og at passagererne nu må betale prisen i form af længere ventetider ved grænsen.
Annonce
Han mener, at flyselskaber og lufthavne har forudset udfordringerne, men ikke blevet hørt, og at passagererne derfor nu bærer konsekvenserne i form af længere ventetider ved grænsen.
Annonce
Ryanairs krav følger med, i takt med at EU’s nye grænse-udførelsessystem gradvist tages i brug i lufthavnene rundt om i Europa. For luftfartsbranchen er spørgsmålet særligt kritisk, fordi længere grænsekontroller kan få konsekvenser for lufthavnskapaciteten og for flyselskabernes køreplaner, især i perioder med stor efterspørgsel.
