SAS lancerer AI-drevet prisfastsættelse i hele netværket

SAS vil implementere Amadeus Air Pricing Optimization på tværs af hele sit distributionsnetværk. Løsningen udnytter kunstig intelligens og data i realtid til at tilpasse billetpriserne mere kontinuerligt i forhold til efterspørgslen, både på SAS’ egne sider og i NDC-baserede salgskanaler.

Teknologien har allerede været i brug på udvalgte markeder. Her har SAS rapporteret en gennemsnitlig omsætningsstigning på mere end tre procent, ifølge en pressemeddelelse fra Amadeus.

Udvidelsen er en del af SAS’ bestræbelser på en mere moderne flydistribution og en mere dynamisk prissætning. Målet er at bevæge sig væk fra et system, hvor billetpriserne i høj grad ændres gennem spring mellem forhåndsdefinerede bookingklasser.

Prisfastsættelsen kan tilpasses i mindre trin

Traditionelt har flybilletter været organiseret omkring bookingklasser med et bestemt antal sæder og en fast pris inden for hver klasse. Når den billigste klasse er udsolgt eller lukket, flyttes den tilgængelige pris til næste niveau. Dette kan føre til ret markante prisændringer mellem to søgninger.

Amadeus Air Pricing Optimization, forkortet AAPO, tilføjer et mere fleksibelt prislag oven på denne struktur. Løsningen analyserer efterspørgslen og andre relevante markedsdata og beregner, hvilken pris SAS bør tilbyde inden for de rammer, som flyselskabet selv har fastsat.

Dette giver mulighed for at justere priserne i mindre step og i højere grad følge efterspørgselsudviklingen. SAS kan desuden fastlægge prisstrategier, rammer og styringsregler for, hvordan systemet skal fungere.

Det reducerer behovet for løbende manuelle justeringer og gør det muligt at ændre priserne uden at flyselskabet behøver at registrere og distribuere nye priser hver gang.

Skal implementeres på tværs af hele SAS-netværket

SAS planlægger at rulle løsningen ud over hele rutenettet efter resultaterne fra de første markeder.

Det betyder, at den AI-drevne prisfastsættelse i sidste ende kan påvirke de tilbud, der vises på flyselskabets egne hjemmesider og gennem NDC-kompatible distributionskanaler.

For SAS er målet både at forbedre den kommercielle styring og at mindske pludselige prisændringer, der kan opstå, når tilgængeligheden flyttes fra én bookingklasse til en anden.

“Hos SAS har vi en ambition om at give alle passagerer den bedst mulige oplevelse, der er problemfri og fleksibel gennem hele søge- og bookingprocessen. Introduktionen af AAPO er en del af denne ambition og vil bidrage til at styrke kundetilfredsheden, forbedre de kommercielle resultater og understøtte vores overordnede mål for salgsmodernisering,” siger Erik Westman, Chief Commercial Officer hos SAS.

Amadeus leverer også SAS-indhold via NDC

SAS og Amadeus har allerede et omfattende distributionspartnerskab. I 2023 udvidede virksomhederne aftalen, så rejsebureauer og andre rejseforhandlere kunne få adgang til SAS-indhold distribueret via NDC gennem Amadeus Travel Platform.

NDC står for New Distribution Capability og er en teknisk standard udviklet af IATA. Standarden giver flyselskaber mulighed for at distribuere mere detaljeret og differentieret indhold end gennem traditionelle distributionsformater.

Dette kan for eksempel omfatte flere billetmuligheder, yderligere tjenester, pakkeløsninger og priser tilpasset den relevante salgskanal eller bookingsituation.

SAS aktiverede distributionen af NDC-indhold gennem Amadeus i 2023. I denne sammenhæng fungerer Amadeus både som teknologileverandør og som distributør af indholdet til tilknyttede rejsebureauer.

Det er derfor korrekt, at Amadeus leverer en central del af SAS’ NDC-distribution. Samtidig skal dette ikke forstås som, at alt SAS-indhold distribueres via NDC gennem Amadeus. SAS kan distribuere NDC-indhold gennem flere tekniske forbindelser og distributionspartnere.

Forbindelsen mellem distribution og prisstyring

Den nye løsning udvider samarbejdet fra distribution til selve prisberegningen. AAPO vil beregne priser, der derefter kan gøres tilgængelige i SAS’ egne kanaler og i NDC-baserede kanaler.

For rejsebureauer kan dette betyde, at priserne ændrer sig mere jævnligt i stedet for at være låst til et bestemt sæt af traditionelle bookingklasser. Det kræver også, at bureauernes bookingsystemer kan håndtere dynamiske tilbud og realtidsgodkendelser.

Mere præcis prisfastsættelse for at øge omsætningen

For SAS ligger den primære kommercielle gevinst i at kunne finde en pris, der bedre afspejler markedets betalingsvillighed.

Hvis prisforskellen mellem to bookingklasser er stor, risikerer flyselskabet enten at have prisen for lav i forhold til efterspørgslen eller at hæve den så meget, at kunderne vælger andre muligheder. Flere mulige prispunkter kan mindske denne forskel.

Den rapporterede omsætningsstigning på mere end tre procent gælder gennemsnittet fra de første markeder, hvor løsningen er testet. Amadeus og SAS har ikke oplyst, hvilke markeder dette gælder for, hvor længe testen har varetaget, eller hvilken andel af SAS’ samlede salg der er dækket.

Det er derfor for tidligt at vurdere effekten, når løsningen implementeres på hele rutenettet.

“Med Amadeus Air Pricing Optimization kan SAS tilbyde en mere kontinuerlig og kontekstbaseret prisfastsættelse og bevæge sig væk fra stive bookingklasser. Dette kan styrke passagerernes tillid og samtidig optimere omsætningsudviklingen,” siger Maher Koubaa, Executive Vice President for Travel Unit og CEO for Amadeus i Europa, Mellemøsten og Afrika.

En del af SAS’ salgsmodernisering

SAS beskriver introduktionen som en del af en større transformation af, hvordan flyrejser prisfastsættes, præsenteres og sælges.

Udviklingen omfatter NDC, mere dynamiske tilbud og tættere forbindelser mellem prisstyring, distribution og kundens bookingproces. På længere sigt arbejder branchen mod systemer, hvor flyselskaber kan sammensætte et samlet tilbud med billet, bagage, sæde og andre ydelser i én booking.

For Amadeus betyder SAS-aftalen, at virksomheden leverer teknologi i flere led af værdikæden. Amadeus distribuerer SAS’ NDC-indhold til rejsebureaumarkedet og leverer nu også den teknologi, der beregner mere sammenhængende priser på flyselskabets hjemmesider og i NDC-kompatible kanaler.

Kilder:

Amadeus, SAS boosts revenue with AI-powered pricing using Amadeus Air Pricing Optimization, juli 2026

Amadeus, Amadeus and SAS in expanded partnership focused on distribution strategy, marts 2023

Amadeus, New Distribution Capability for travel sellers, juli 2026