TAP-topchef advarer om en vanskelig retssag mod Lufthansa

Luís Rodrigues er meget tilfreds med, at Lufthansa er blevet udpeget som ny medejer af TAP Air Portugal. Selvom glæden er stor, hæfter han sig ved, at den mest udfordrende del af forløbet stadig venter forude: at sikre de nødvendige myndighedsgodkendelser.

I en tale ved ALTA AGM & Airline Leaders Forum i Mexico City den 19. oktober beskrev han den forestående EU-gennemgang som “meget kompleks”. Myndighederne vil gennemgå aftalen rute for rute, sag for sag, sagde Rodrigues ifølge Aviation Week.

Han sagde også, at han ikke vidste, hvor lang tid godkendelserne ville tage. Aftalen skal også godkendes af myndighederne i Brasilien og USA, rapporterer branchemedierne.

Valgt foran Air France-KLM

Rodrigues nævnte også Lufthansas investering i ITA Airways i Italien og understregede nødvendigheden af en vellykket implementering.

Som Lokalbanen tidligere har omtalt, valgte den portugisiske regering den 14. oktober Lufthansa frem for Air France-KLM som køber af en minoritetsandel i TAP. Ifølge regeringen var Lufthansas samlede finansieringspakke omkring 16 procent højere end konkurrentens.

Lufthansa har tilbudt 1,025 milliarder euro for 44,9 procent af aktierne. Yderligere fem procent er reserveret til medarbejdere. Hvis denne aktiepost ikke tegnes fuldt ud, kan koncernens andel stige til 49,9 procent. Den portugisiske stat vil i første omgang beholde majoriteten.

Lufthansa ser mindre overlap end med ITA

Lufthansas administrerende direktør, Carsten Spohr, har udtrykt større optimisme omkring den regulatoriske proces. Under en investorpræsentation den 15. oktober sagde han, at han forventede en hurtigere EU-proces for ITA Airways-investeringen, fordi der er mindre overlap mellem Lufthansas og TAP’s flyaktiviteter, ifølge Reuters’ dækning af præsentationen.

Gruppens egen tidsplan forudser implementering i første halvdel af 2028, underlagt nødvendige godkendelser og andre betingelser.

Forvent betydelige årlige gevinster

Lufthansa estimerer et potentiale på op til 450 millioner euro i årlige nettosynergier på tværs af TAP og gruppen, når foranstaltningerne træder i kraft fuldt ud. Fordelene vil blandt andet komme fra rutekoordinering, kommercielt samarbejde, indkøb, vedligeholdelse og fragt.

Investeringen forventes at bidrage positivt til Lufthansas indtjening pr. aktie i det første hele år efter implementeringen.

TAPs stærke position mellem Europa og Brasilien er en central del af den strategiske begrundelse. Lufthansa vil udvikle Lissabon som et knudepunkt for trafik over Sydatlanten, med Porto som en supplerende base.

Åbner for senere majoritetsopkøb

En mulig overtagelse af statens resterende 50,1 procent vil blive håndteret i en separat proces. Lufthansas investorpræsentation beskriver også en mulig forligsaftale i aktier, som kan give Portugal en ejerandel på op til fem procent i Lufthansa-gruppen.

Kilder

• Aviation Week, TAP CEO ser en vanskelig regulatorisk vej for Lufthansa-aftalen , oktober 2026.

• Rejsenyheder, Lufthansa vinder kampen om TAP , oktober 2026.

• Lufthansa Group, TAP Air Portugal – et perfekt match til Lufthansa Group , oktober 2026.

• Lufthansa Group glæder sig over udvælgelsen af sit tilbud i TAP Air Portugals privatiseringsproces , oktober 2026.

• Reuters via MarketScreener, Lufthansa sigter mod synergier med TAP-andel , oktober 2026.